Но самое важное в джойстике - точность управления и адекватность обратной связи. На новом экземпляре характеристики отклика резисторов идеальны, не заметны шумы и не­линейность. Дополнительная пружина центриро­вания выполняет свои функции хорошо, но создаваемые ею усилия очень малы. Столь же невелик и пружин-эффект моторов системы обратной связи (СОС), из-за чего ручка слишком »легкая». К тому же включение СОС приводит к возникновению заметной неравномерности -ступеньки усилия при отклонении РУС приблизи­тельно на 50% хода в любую сторону. Это затрудняет пилотирование, делает его -дерганным-.
Мощность, развиваемая моторами СОС при максимальных положениях слайдеров регули­ровки, чрезмерна, особенно это заметно на фоне слабого пружин-эффекта. Отдача при стрельбе, попадания в свою машину, пред-срывная тряска буквально вырывают ручку из ладони. С такими регулировками пилотировать сложно и неприятно, уж слишком напрягается кисть, а точность падает. Более-менее комфортны реакции на уровне 30-40%. Данный параметр очень индивидуален, и его придется подбирать самостоятельно.